这不是个例，楼市君深扒发现，此前就有周边的江天际业主在领导留言板上留言：

　　业主提到：沉香大桥距离小区大约只有35米，8车道，噪音眼中超标。加上没有安装全封闭隔音设施，影响小区住户生活。

　　目前，江天际小区业主已收楼入住，想要相关部门考虑重新测试噪音、安装全封闭隔音设施。

　　从大桥到小区，中间虽然有少量绿化遮挡，但没有建筑替它承伤，难免多少会有些噪音影响。

　　一方面D匝道和G匝道可以提早并入主线，就可以从目前槎头综合体离桥体最近的点开始建设全封闭隔音屏障；

　　1、根据广佛两市规划，受过江桥梁线位（满足防洪、通航等要求）和广清高速桥墩预留下穿位置的限制，该段道路线位两端固定，线、D匝道和G匝道并入主线均存在安全视距的问题，同时两个合流点之间需要一定的安全过渡距离，另外G匝道从低处爬升至主线后并入，对行车视觉条件要求更高。

　　其自行安装窗体应满足隔声规范，以保证室内噪声达标。同时，官方为进一步降低沉香大桥对居民的影响，主动采取直弧式隔声屏障、铺设降噪路面、限速、限货、种植绿化等多种降噪措施。

　　待沉香大桥建成后，官方将严格按照环评要求组织验收，若出现工程建设造成周边小区住宅不符合环评要求，将采取措施解决。

　　一边是周边小区建议官方重新评估，一边是金沙洲居民催促赶紧开建，沉香大桥的推进可谓“好事多磨”。

　　一方面，目前，金沙洲街坊与广州市区的免费连接通道，依然只有唯一的一条金沙洲大桥。

　　大坦沙大桥。不过，尽管出现时间早，但沉香大桥因涉及广佛两地，并且还有南线、北线两个方案之争

　　但有些规划难免会损害到小部分人利益，如果你恰好就是那小部分人，你会作何选择？